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Le Niger, un barrage sur la route de l’Europe

16 Déc 17
voiceniger

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Le verrouillage du flux des migrants imposé par l’Europe aux autorités nigériennes pèse sur Agadez, dernière étape avant les côtes méditerranéennes. L’impact est lourd pour la population.

C’est une fourrière géante au cœur du Sahara. Cent sept véhicules tout-terrain sont là, immobilisés, pneus enfoncés dans le sable qui monte comme une ligne de flottaison. Sécurité oblige, le précieux parc automobile a été déplacé dans cette cour d’une caserne de l’armée à la sortie d’Agadez, la « capitale » du pays touareg, dans le nord du Niger. Le type pick-up Toyota Hilux, à l’ample plateau arrière, domine. Des bidons d’essence vides, des sandales ou des tubes de dentifrice y sont toujours étalés, témoins dérisoires de traversées inachevées. « Les véhicules sont saisis et à la disposition de la justice », clame le commissaire Haro Amani, silhouette noueuse et verbe assuré.

C’est un véritable butin arraché aux mains des passeurs. A Agadez, ville plate aux maisons de pisé ocre, oasis cernée de lumière, la confiscation de cette coûteuse flotte automobile nourrit bien des ressentiments. Elle a été ravie sur les pistes du désert aux chefs de réseau qui transportaient les migrants subsahariens vers la Libye ou l’Algérie. Le vent a tourné. Agadez n’est plus le grand carrefour que traversaient les centaines de milliers de candidats au rêve européen. Ou, plus précisément, elle ne l’est plus officiellement.

A destination de l’opinion et des gouvernements de l’Union européenne (UE), il doit être dit, écrit et proclamé que le trafic a cessé. Même si la réalité est bien plus nuancée. En 2016, sur les 180 000 migrants débarqués sur les côtes italiennes à partir de la Libye, les trois quarts avaient préalablement transité par le Niger, et donc par Agadez, l’ultime porte d’accès au désert à la riche mémoire caravanière. Là où l’on harnache les convois de 4 × 4 après s’être ravitaillé pour l’odyssée saharienne.

Coups de boutoir policiers

A défaut de pouvoir influencer un Etat failli comme la Libye pour endiguer le flux, l’Europe préfère désormais peser plus en amont, sur ce grand couloir de transit qu’est le Niger. « C’est comme si l’Europe…

 

 

Le Monde

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